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郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

发布时间:2020-11-17 | 发布者: 东东网| 浏览次数:

12月26日下午,郑州轨道交通2号线二期工程初期运营前媒体探访活动举行。据悉,备受关注的郑州市轨道交通2号线二期工程将于本月28日初期运营(28日当天具体开放时间另行通知)。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

郑州市轨道交通2号线二期共设6座车站

据了解,作为覆盖南北向城市发展轴的重要交通枢纽,郑州市轨道交通2号线二期工程是2号线一期的北延线,线路起于贾河站,止于刘庄站(不含),沿开元路—花园北路敷设,全长约10.25km,均为地下线,共设车站6座:贾河站、惠济区政府站、毛庄站、黄河迎宾馆站、金洼站、金达路站。

其中,换乘站3座:惠济区政府站(与3号线换乘)、黄河迎宾馆站(与7号线换乘)、金达路站(与规划中20号线换乘)。最大站间距2.230km(金达路站至刘庄站),最小站间距1.359km(惠济区政府站至毛庄站),平均站间距1.725km。线路西端设停车场一处,出入线由天山路接轨,主变电站与一期工程共用,控制中心与1号线共址。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

2号线二期工程均位于北部惠济区内,是惠济片区规划的重要骨干轨道交通线路。线路途经郑州实验高中、北大学城、万达商圈等人流集中地,有效衔接省级行政文化中心和惠济、老城区、管城南部等片区级中心,与2号线一期工程实现“零换乘”对接,实现南北区的空港联动,串联起世界文化遗产(大运河——通济渠郑州段)和黄河两大核心文化品牌的生态廊道,加速构建国际化、现代化立体综合交通枢纽体系,集约高效的绿色出行服务新体系绘出城市新生态。

一次性通过安全评估的线路

2号线二期工程精心组织、强化管控、优化设计、紧贴民心,全力以赴推进工程建设,攻克61处风险源,破解了涉流、涉楼、穿立交、穿高速等一大批难题,以工筹详细到天,责任到人,统筹参建单位高标准推进土建、轨道、装修、机电各专业建设,高效高质完成各大工程节点。

工程于2016年12月正式开工建设,2018年7月27日实现全线“洞通”,2019年1月21日实现正线“轨通”,2019年4月10日实现全线“电通”,2019年8月19日完成系统联调,2019年8月20日开始试运行。2019年12月8日以最高标准通过开通初期运营前安全评估,成为郑州地铁已运营线路中首条无A类问题、一次性通过安全评估的线路。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

2号线二期工程全面推进“智慧地铁6+2”战略部署,首创国内轨道交通工程全专业、全过程的BIM应用。从设计、招标、施工直至资产移交实现可视化、资产移交数字化。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

在设计阶段,首次采用三维综合管线正向设计,设计效率与质量提质增效,净高在原设计要求上普遍提升200mm以上;在施工阶段,采用高标准、高等级、智能化的施工标准管理体系,解决车站1129处管线碰撞,预留5281个砌筑孔洞,优化732副综合支吊架,深化21个机房管线,对12个工序进行了可视化交底;在工程中供电、通信、信号、综合监控、FAS、风水电等专业充分利用BIM技术结合施工方案、施工模拟和现场监测。实现设备配线的模块化、预制化,四电设备机房等站后工程“颜值担当”,施工工艺获业内专家广泛赞誉;各专业从施工工艺、施工材料、施工管理等全方位提升工程建设施工品质。

在竣工移交阶段,自主研发数字化资产移交平台,为全业态智慧运营、数字地铁建设提供良好的数据基础,为行业发展贡献郑州方案。

设计理念

根据郑州线网车站装修概念规划,郑州市轨道交通2号线二期工程车站装修主题延续2号线一期,以表现中原地区的艺术瑰宝为主题,以黄河文明为脉络,展示河南历史、现在、将来的诸多文明结晶。2号线将形成一条艺术长廊,即:艺术脉—黄河文明。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

在2号线二期的车站装修设计中,4座标准车站(贾河站、毛庄站、金洼站、金达路站)的装修风格--现代、干练、大气,体现出现代郑州、魅力中原。

标准车站的装修与2号线一期基本保持一致,在车站两边区域的吊顶天花做了局部的调整,采用铝合金圆管长短穿插的方法,增强了律动感,更加活泼明快。

郑州地铁2号钱二期12月28日开通 共设6座车站

2座重点车站(惠济区政府站、黄河迎宾馆站)重点打造,在设计中紧扣艺术脉的主题,采用国画和古建筑作为车站装修主题,以自古至今最优秀的艺术作品和民间艺术的形式向市民展示黄河文明的兴盛。

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